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純電雅閣即將到來?廣汽本田將建產能17萬新能源工廠

2018-11-05 10:57 / 瘋瘋瘋

“雙積分政策”于今年四月開始實施,包括要求車企控制油耗水平的“油耗積分”和要求車企生產一定比例的新能源車“新能源積分”兩部分。其中,“油耗積分”已經啟動考核,而“新能源積分”將自2019年起開始考核。不能滿足考核要求的企業,將面臨部分車型無法上公告,進而無法銷售的懲罰。

面對這一政策國內很多車企紛紛響應,但有一家車企似乎有點過于冷靜。

今年9月,工信部裝備工業發展中心發布了《特別公示新能源汽車生產企業 (第1批)》企業清單進行公示的通知,因為有30家新能源汽車企業由于12個月及以上未生產新能源汽車產品,被工信部特別公示,其中廣汽本田赫然在列。

面對許多造車新勢力還在為生產資質而擠破頭皮的情況,廣汽本田給人一種“暴殄天物”的感覺。

這次,廣汽本田終于按耐不住,要放大招了!

10月31日,廣汽集團發布公告稱,根據第五屆董事會第6次會議決議,已通過廣汽本田投資29.9億元新建新能源工廠,建成后預計產能達12萬臺/年。

同時還同意廣汽本田投資2.76億元將原總裝準備區改造為新能源車總裝車間并進行擴能改造,建成后項目預計產能達5萬臺/年。

改建/新建新能源工廠完成后,廣汽本田的新能源產能將擴增17萬臺/年,累計投入32.7億元,而資金來源則由企業自籌。而這一規劃也可以讓其更加快速滿足中國政府雙積分政策要求。

而大家面對廣汽本田這樣的大手筆也不要過于驚訝,因為本田技研工業株式會社社長八鄉隆弘之前就表示過,“本田將以混合動力為核心的新能源技術將成為本田未來戰略的重心之一,并計劃在 2030 時,搭載電動技術的汽車銷量要占據全部銷量的三分之二,這些車型包含混合動力車型、插電混合動力車型和純電動汽車,其中純電動汽車的占比將達到 15%。”

這也就意味著將來雅閣的純電動版,冠道的插電式混動版和純電動版離我們也不遠了,小型車飛度和緊湊級 SUV 繽智則可能優先推出純電動版來搶占入門級市場。

考慮到廣汽本田剛剛推出的全新凌派全系搭載三缸發動機而使得消費者怨聲載道,相信插電混動版和純電動版的凌派也會如約而至。

本田新能源即將到來,其他造車新勢力顫抖吧!

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